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商品訊息功能
- 品號：984717
- 每一本書以一個教育主題編撰
- 家長可以延伸話題和孩子一同討論
- 學習認識書中的動物與物品
商品訊息描述
● 每一本書以一個教育主題編撰，家長可以延伸話題和孩子一同討論，讓小朋友學習思&周年慶#32771;問題。
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● 中英雙語，附生活美語單字。
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商品訊息特點
| 規格 |
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|---|---|
| 功能 |
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| 分齡閱讀 |
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25×25.9cm 彩色書34頁+CD
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【記者謝政儒桃園報導】國發會於今（18）日下午召開桃園鐵路地下化審查會議，桃園市長鄭文燦親自率領市府團隊出席，地下化方案今天正式審查通過。有關經費分擔比例部分，鄭文燦指出，該計畫總經費約964.09億元，分攤比例按交通部審核通過的版本，中央分擔490.42億元，桃園市政府編列229.63億元，自償性經費為181.68億元，則將由軌道基金支應，但分攤比例最終仍必須由行政院核定，市府會與行政院進行溝通。
鄭文燦表示，今日國發會審議桃園鐵路地下化方案可行性報告正式定案，核定後由交通部主導後續綜合規劃。這個計畫從新北市鳳鳴站開始，到桃園市平鎮站，全長約17.95公里，其中包括桃園、內壢及中壢等3個原有車站，並增設新北鳳鳴、桃園中路、永豐、中原、平鎮等5個通勤站。鐵路地下化打通前後站、融合南北區，讓中壢與桃園結合成為一個完整的都市，也可把鐵路噪音及空間阻隔等因素徹底消除，地下化將消除20個平交道、8座陸橋、8處地下道，讓桃園的都市發展獲得嶄新的起點。
鄭市長說，鐵路地下化是桃園都市發展的百年建設，該計畫從新北市鳳鳴段開始，到桃園平鎮段，整個鐵路地下化沿線經過的地方，都是桃園的人口密集地帶。桃園市人口數約214萬人，其中約153萬人聚集在鐵路沿線的都會區。其中，桃園火車站會與綠線、棕線接軌，桃園站將成為一個猶如「新板特區」的「桃園新站」，市府會採都市更新及聯合開發的方式，與台鐵局共同創造一個全新風貌的桃園新站。事實上，桃園站也是全國旅運量僅次於台北站的第二大站，相信未來會展現不同的面貌。另外中壢火車站會與機場捷運A23站共構，未來也是非常重要的交通樞紐。
立法委員鄭寶清表示，桃園鐵路地下化可以創造就業機會，繁榮經濟，雖增加約600億元建設經費，卻可獲得3,000億元收益，「用小錢博大錢」創造更多效益，是台灣建設的典範。桃園鐵路改採地下化，為桃園帶來許多效益，包括站體開發、讓桃園都市發展不因鐵路分割受到局限、降低鐵路沿線噪音等，並創造20公里林蔭大道，為桃園市景觀最佳示範。桃園鐵路地下化是帶動國家經濟發展的助力，希望後續建設能夠加快加速，桃園將會大幅改變。
立法委員鄭運鵬表示，2年前鄭市長上任後就力推鐵路地下化，經過2年的努力，國發會終於審查通過「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫改採地下化可行性研究報告」。桃園鐵路地下化後所帶來的效益，將不亞於台北市市民大道的效益，計畫內容可以看到桃園的人口政策、產業政策、都市規劃等，十分具有遠見。
(自立晚報20170118)
（中央社記者吳欣紜台北9日電）現代人出遊喜歡帶寵物，但有些狗狗上車後若是全程叫不停，那可能是因為害怕坐車。訓練師傳授技巧，讓飼主訓練毛孩，坐車時不再擔心害怕。
家裡寵物坐車穩定嗎？完美狗狗訓練師Dandy在臉書粉絲專頁「完美狗狗訓練師 - Dandy」貼文指出，有些狗狗只要坐車出去玩，會全程叫到尾，甚至噴肛門腺，那有可能是因為沒坐過車子，所以感到緊張、害怕焦慮。
Dandy表示，要讓小狗出門不害怕坐車，要先讓牠重新建立面對車子密閉環境時的狀態，可以在車子熄火狀態時，在車內餵狗狗吃飯，甚至是在食物裡加一點好料，讓好料只有在車內吃飯時才會出現，維持最少一週的練習。
完成第一步驟後，可以把車子引擎發動但不要讓車子移動，一樣維持最少一週的時間在車內餵牠吃飯。當完成前面兩個步驟後，就可以發動引擎讓車子慢慢前進或後退，繼續餵食狗狗。
Dandy提醒，若是車子開始移動時，狗狗很驚慌失措，那麼移動車子的速度就要慢一點，或是退回上一步再繼續練習。但若開車出去走一小段路，車子開始移動，毛孩都沒有反應，此時可以立即給予牠獎勵，無論是愛吃的零食或是玩具都可以。
Dandy指出，飼主可以慢慢拉長開車的時間讓小狗習慣，這個階段不用再餵飯，只要牠安定時給予獎勵就可以了。
Dandy表示，飼主也可以在寵物安定的時候，無時無刻給予口頭獎勵，每個練習都只要花5至10分鐘的時間。但他提醒，若是狗狗在車內會對車外吠叫，需加強籠內訓練。為了安全起見，也應讓牠固定在一個地方休息，禁止狗狗在行車時隨意走動。1060109
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